系统工程理论与实践

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吴斌;杨斯佳;尹佳利

系统工程理论与实践. 2010, 30(7): 1153-1161. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)7-1153

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引入产业集群租金变量并藉此建立了税收竞争模型,分别讨论了集权与分权下政府税率的选择及影响因素.结果显示:在存在集群租金影响情况下,政府可以通过设定税率和选择地区基础设施类型来影响受到资金不可分割制约的企业投资地的选择.在满足中央和地方政府效用函数及设定的约束条件下,求解了中央和地方政府之间税收竞争的最优均衡解,并讨论了最优解成立的条件.

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基于极值理论的高频条件VaR动态区间估计模型

王春峰;张亚楠;房振明;刘峥然

系统工程理论与实践. 2010, 30(7): 1162-1168. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)7-1162

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为了更加精确地度量在险值的估计精度,基于广义极值理论推导了条件极值VaR的动态区间估计模型,得到了条件极值VaR置信区间解析解的一般形式,对在险值的估计精度进行了实时度量.利用高频数据重点考察了不同置信水平和不同样本容量分块下的条件极值VaR区间估计结果的精度和模型的有效性.结果表明:条件极值VaR的动态区间估计模型与参数法、非参数法以及蒙特卡罗法区间估计模型相比,不仅能够更为有效地捕获极端条件下收益率时间序列的动态特征,而且具有更好的估计精度,精确和有效地描述VaR的估计风险.

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在线住房租赁的竞争策略及其风险补偿模型

张永;张卫国;徐维军

系统工程理论与实践. 2010, 30(7): 1169-1175. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)7-1169

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基于一般设备在线租赁竞争策略的基础上,分别研究了在线住房租赁问题在有无利率情形下的竞争策略,并建立了相应的风险补偿模型,从而在线置房者可以根据自己的风险容忍度和未来预期选择最优的住房租赁策略.另外,市场利率的引入使得在线住房租赁模型复杂但更贴近于现实中的住房租赁决策问题.通过具体实例进一步说明了市场利率下在线竞争比更小,而且竞争比关于市场利率递减;同时也说明了风险补偿模型中最优约束竞争比要小的多.

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智力资本对企业绩效的影响:基于面板数据模型的分析

陈晓红;李喜华;曹裕

系统工程理论与实践. 2010, 30(7): 1176-1184. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)7-1176

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采用面板数据模型和平均模型相结合的方法,利用上市公司2002--2007年面板数据实证研究竞争性行业和非竞争行业企业的主要资源(人力资本、物质资本、结构资本)与企业绩效(盈利能力、运营效率、企业价值)的关系.结果发现:无论是竞争性还是非竞争行业,在盈利能力上,物质资本和人力资本对其有显著正向作用;但运营效率上,物质资本对其有显著积极作用,而人力资本有显著负面影响;企业价值上,物质资本对其有显著负面影响,而人力资本却有显著正向作用.结构资本对企业绩效的作用表现为在竞争行业中为正,而在非竞争行业中为负,但统计上不十分显著.分析结果表明:当前我国上市公司在资源利用上主要依赖于物质资本,而对人力资本的利用不够充分.

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多属性密封拍卖模型及最优投标策略

孙亚辉;冯玉强

系统工程理论与实践. 2010, 30(7): 1185-1189. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)7-1185

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针对当前传统的基于单一价格属性的逆向拍卖机制已难以满足企业日益复杂的采购需求的现状,研究采购环境下的多属性密封拍卖机制.首先,在指出现有多属性拍卖模型缺陷的基础上,提出了更符合现实需求的改进多属性拍卖模型.然后运用多属性效用理论,进一步研究了密封拍卖机制下投标人的最优投标策略,特别地,证明了投标人非价格属性确定的一个重要推论.最后,对模型参数对最优投标策略的影响进行了分析.

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股票-债券投资模型实证研究

余湄;杨洋;汪寿阳

系统工程理论与实践. 2010, 30(7): 1190-1999. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)7-1190

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利用均值方差MV模型与绝对偏差MAD模型,分别选择股票,国债与企业债,在无摩擦市场与有摩擦市场下构建投资组合的最优策略,并利用国内股票市场与债券市场的数据进行实证分析,比较两种风险模型的投资效果.结果发现:加入债券后,与单纯的选择股票组合相比,投资组合的风险极大的降低,且收益更加稳定.

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基于AHP-模糊推理的甘肃省循环经济发展度实证分析

周宾;陈兴鹏;吴士锋

系统工程理论与实践. 2010, 30(7): 1200-1206. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)7-1200

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针对2007年甘肃省各市、州循环经济发展现状,运用AHP构建循环经济发展指标体系,筛选支撑本地区循环经济发展度三个要素(即:经济发展-城乡建设、居民生活-人口社会、资源能源-生态环境)的具体指标,确定各具体指标的权重,进而计算出各市、州循环经济发展度三个要素的数值,建立模糊推理系统综合测评2007年各市、州的循环经济发展度.分析评价结果,给出未来甘肃省各市、州循环经济发展建议.

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基于不等概率抽样的不完全信息条件下复杂网络抗毁性模型

吴俊;谭跃进;邓宏钟;李勇;刘斌

系统工程理论与实践. 2010, 30(7): 1207-1217. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)7-1207

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为了填补随机失效与故意攻击之间的空白,将复杂网络攻击信息的获取抽象成无放回的不等概率抽样问题,建立了不完全信息条件下的复杂网络抗毁性模型.其中网络攻击信息可以通过信息广度参数和信息精度参数调节控制,随机失效或故意攻击是该模型的两个特例.利用母函数方法解析推导出了任意度分布广义随机网络在随机不完全信息和优先不完全信息条件下的两个重要抗毁性度量参数------临界移除比例和巨组元规模,得到的解析结果可以分析和预测不完全信息条件下复杂网络的抗毁性.以无标度网络为例对一般攻击信息参数组合进行了仿真分析,发现随机隐藏少量节点信息将大幅度提高复杂网络的抗毁性,获取少量重要节点的信息可以大幅度降低复杂网络的抗毁性.

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大规模突发事件中伤员救助的救护车分配优化模型

杨文国;黄钧; 郭田德

系统工程理论与实践. 2010, 30(7): 1218-1224. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)7-1218

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对于大规模的灾后伤员救助工作,基于伤员群体人数增长的确定性模型和一定数目的救护车,分别给出了以救助工期和总的加权救助时间最小化为目标的救护车分配优化模型,得到了松弛问题分配到每个伤员簇中救护车数目的解析表达式.通过选取合适的权重,这两个模型松弛问题的解是一致的.基于松弛问题的解析解,给出了原问题的求解步骤. 最后数值算例表明了所给模型的有效性.

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评测指标权重确定的结构熵权法

程启月

系统工程理论与实践. 2010, 30(7): 1225-1228. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)7-1225

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基于熵理论,给出了属于主观赋值法与客观赋值法相结合的"结构熵权法''.它是一种定性分析与定量分析相结合的权重系数结构分析方法,其基本思想是,将采集专家意见的德尔斐专家调查法与模糊分析法相结合,形成"典型排序'',对``典型排序''按照给定的熵决策公式进行熵值计算、"盲度''分析,并对可能产生潜在的偏差数据统计处理."结构熵权法''为确定测评指标体系的权重提供了一种新的方法.

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基于2-可加模糊测度的多准则决策方法

武建章;张强

系统工程理论与实践. 2010, 30(7): 1229-1237. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)7-1229

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针对基于模糊积分的多准则决策方法在实际应用中的两个主要问题,从决策方案的等价值曲线角度分析了决策准则间交互性的直观表述和决策意义,提出了一种基于菱形成对比较法确定2-可加模糊测度的新方法,并在理论上证明了该方法的正确性. 进而, 基于所得2-可加模糊测度,利用Choquet模糊积分对各候选方案的评价信息进行集成,给出了一种多准则决策方法. 最后,实例分析结果验证了该方法的操作简易性和合理性.

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基于摄动的模糊聚类算法最优模糊等价矩阵相关性质分析

赵卫中;何清;史忠植

系统工程理论与实践. 2010, 30(7): 1238-1245. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)7-1238

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对基于摄动的模糊聚类算法进行深入研究.给出一个模糊相似矩阵的实例,存在与该矩阵距离相同且都是最小的两个不相等的模糊等价矩阵,从而证明了全局最优模糊等价矩阵不具有唯一性.对基于摄动的模糊聚类算法求出的可行解的不同情况进行分析,给出了每种情况下可行解个数的计算表达式.完善了基于摄动的模糊聚类算法的相关理论.

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不确定模糊系统具有指定衰减率的鲁棒保成本控制

陈珺;刘飞

系统工程理论与实践. 2010, 30(7): 1246-1252. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)7-1246

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结合系统响应速度的考虑,讨论由T-S模糊模型描述的不确定连续非线性系统具有指定衰减率的鲁棒保成本控制问题.基于扩展稳定性条件和等价投影引理,导出系统鲁棒保成本控制器存在的充分条件, 并可将此控制器的最优设计问题转化为一组线性矩阵不等式的凸优化问题. 研究表明:所设计的控制器不仅能保证闭环不确定模糊系统以衰减α率鲁棒渐近稳定, 而且还给出了保成本上界的一个优化值. 最后,数值示例验证了该设计方法的有效性.

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灰色关联聚类在面板数据中的扩展及应用

张可;刘思峰

系统工程理论与实践. 2010, 30(7): 1253-1259. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)7-1253

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首先分析面板数据格式,探讨其几何特征的曲面簇描述方法.进而依据灰色关联分析原理,在三维空间中讨论面板数据各指标的几何特征相似性,提出基于矩阵的扩展灰色绝对关联度,保持与原关联度公式一致,并定义了矩阵始点零化算子和关联度参数.在此基础上,说明扩展关联度矩阵构造方法和面板数据聚类分析过程.最后通过实例验证该方法的有效性,结果表明扩展灰色关联聚类方法具有良好效果.

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基于灰关联分析的谱聚类

郭昆;张岐山

系统工程理论与实践. 2010, 30(7): 1260-1265. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)7-1260

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谱聚类作为一种建立在谱图理论基础上的聚类方法,具有能够处理任意空间形状数据且收敛于全局最优解的优点,但其对参数非常敏感, 参数值微小的变化都会影响聚类精度.提出一种将基于差异信息理论的灰关联分析结合到谱聚类中的新方法,利用序列的均衡接近度描述数据点的相似程度,在克服参数影响的同时提高了传统谱聚类算法的性能.实验结果证明了新方法的有效性.

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基于Fv-SVM的机械故障诊断方法

吴奇;武书彦;刘静

系统工程理论与实践. 2010, 30(7): 1266-1271. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)7-1266

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针对机械故障诊断中存在的小样本、模糊、不确定性特征数据等问题,将改进三角模糊理论与支持向量分类机(SVM)方法相结合,提出一种Fv-SVM模型,给出相应的机械故障诊断方法．最后进行了复杂设备故障诊断的实例分析,结果表明基于Fv-SVM的机械故障诊断方法是有效和可行的．

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基于DSPN 的多阶段任务系统测试性需求建模与分析

苏永定;刘冠军;邱静

系统工程理论与实践. 2010, 30(7): 1272-1278. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)7-1272

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针对多阶段任务系统(PMS)的测试性需求分析问题,提出了一种基于确定与随机Petri网(DSPN)的系统级测试性需求模型(PMS-DSPN)和指标确定方法. PMS-DSPN模型包括系统网(SN)和阶段网(PhN)两部分, 每个SN对应于各个子阶段任务的GSPN 测试性需求模型;PhN
对应于各个阶段任务间的转换过程,并通过关联矩阵进行描述.基于该模型得到PMS 任务成功率计算方法, 并结合PMS维修代价、测试性设计代价计算方法,构造了系统级测试性指标优化分析模型,进而确定PMS 系统级测试性指标.最后通过实例验证该方法的有效性.

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基于步进加速退化试验的电子产品可靠性评估技术

贾占强;蔡金燕;梁玉英;韩春辉

系统工程理论与实践. 2010, 30(7): 1279-1285. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)7-1279

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为实现高可靠、长寿命产品的可靠性评估,提出了步进加速退化试验的新方法.首先给出了步进加速退化试验方法及其基本假设,然后探讨了步进退化数据向恒加退化数据的折算方法,在此基础上提出了基于伪失效寿命的步进加速退化可靠性评估算法和基于随机退化轨迹的步进加速退化可靠性评估算法,最后利用试验数据对该方法进行了验证.结果表明:与恒加退化试验相比,该方法可以极大地缩短试验时间和减少试验样本,因此,具有更高的效费比.

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基于网格划分及信息扩散的化工园区安全风险评价技术

王洪德;郑玉钱

系统工程理论与实践. 2010, 30(7): 1286-1292. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)7-1286

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通过对国内外区域风险评价研究现状以及存在问题的分析,提出针对多危险源的化工园区安全风险评价方法.首先,基于网格划分方法将评价区域划分为等步长的二维正方形网格;然后,依据大连市火灾爆炸事故统计数据,运用信息扩散技术计算园区火灾爆炸事故发生概率,同时采用沸腾液体扩展蒸汽爆炸模型(BLEVE)对事故后果严重程度进行分析,并将死亡区、重伤区和轻伤区的伤害范围转化为个体死亡概率;其次,基于风险叠加原则计算每个网格中心的个人安全风险值,进而采用余补累积分布函数计算社会安全风险; 最后,通过内插函数得到该区域的个人安全风险和社会安全风险分布图,并进行实例验证.

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区域水资源生态经济系统可持续发展评价的能值分析方法

吕翠美;吴泽宁

系统工程理论与实践. 2010, 30(7): 1293-1298. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)7-1293

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针对传统能量分析和经济分析方法无法合理评价生态经济系统内不同种类的能量或物质真实贡献的局限性,引入生态经济学的能值分析方法,以能值为量纲核算系统的能量流、物质流及货币流,建立能值指标体系,量化、评价系统发展所处的阶段和程度,为区域水资源生态经济系统可持续发展评价提供新的手段和方法.郑州市实例应用显示,郑州市水资源生态经济系统能值可持续指标为0.82,处于消费型阶段,水资源人口承载力为83万人,远远低于实际人口数,水资源压力很大,郑州市水资源生态经济系统尚未进入可持续发展阶段.

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农业水利基础设施建设投资主体的信用风险评估

鲁仕宝;黄强;王义民;高凡

系统工程理论与实践. 2010, 30(7): 1299-1304. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)7-1299

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运用信用理论对农业基础设施投资的主体的信用风险进行评估. 研究发现:信用变化指数对转置矩阵有很大的影响, 它将影响着信用等级的变化.信用变化指数介于零这样的临界状态时有不同的违约状态, 当信用质量指数大于零时, 其信用价值上升; 如果信用质量指数小于零,信用质量指数的等级就降低; 如果等于零, 信用等级保持正常的状态.并通过1995年至2000年某一地区农业水利基础设施投资提供的数据,计算出信用质量指数和信用变化指数均大于零,从而得出此项工程的信用风险较小, 信用等级高.

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基于用户访问序列聚类的网站导航系统

王有为;许博;卫学启;凌鸿

系统工程理论与实践. 2010, 30(7): 1305-1311. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)7-1305

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设计了一种通用的、基于访问序列的网页推荐系统.通过在线与离线系统相分离的系统架构,并对用户访问序列进行预先聚类,所设计的系统具有较高的推荐效率.对一个互联网上真实网站的实验研究,发现所设计的导航系统仅需要收集较少的用户信息就可以取得较好的推荐效果.

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基于MDA的GBDSS决策服务组合平台模型与运作机制

王煜;陈学广;洪流;陈琛

系统工程理论与实践. 2010, 30(7): 1312-1319. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)7-1312

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基于网格的决策支持系统(Grid based decision support system, GBDSS)的决策服务组合建模既要考虑领域内特定决策问题的过程建模,又要考虑所采用的方法的可行性和效率．提出了基于模型驱动架构(Model driven architecture, MDA)的GBDSS决策服务组合技术架构及其平台层次模型,论述了模型中各模块的运作机理,分析了其建模协议簇的层次结构．该模型通过平台无关模型(Platform independent model, PIM)到平台具体模型(Platform specific model, PSM)的转换实现GBDSS决策服务组合过程中抽象决策过程建模与实际组合决策服务执行之间的分离及动态映射,增强了GBDSS决策服务组合的自动化程度,提高了GBDSS解决复杂问题的能力．

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基于数据挖掘的交通流预测模型

闫伟;刘云岗;王桂华;高琦

系统工程理论与实践. 2010, 30(7): 1320-1325. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)7-1320

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通过对道路交通流变化规律和影响因素的分析,提出了一种新的交通流预测模型.首先,鉴于模糊聚类方法易陷入局部最优解及运算速度慢的缺点,采用蚁群算法中p_ij(t)改进模糊聚类分析;然后以最拥挤时间段的25个点交通流数据、天气数据以及天类别数据为指标,将历史数据聚分成若干簇团,并采用动量BP神经网络针对每一簇团建立相应的预测模型.对实际数据进行预测分析的结果表明:该模型不仅对普通工作日有较高的预测精度,对双休日、节假日和一些特殊情况(雨雪天气)也有较好的预测精度.

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基于多前车位置及速度差信息的车辆跟驰模型

孙棣华;李永福;田川

系统工程理论与实践. 2010, 30(7): 1326-1332. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)7-1326

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在全速度差模型(Full velocity difference, FVD)模型和多速度差模型(Multiple velocity difference, MVD)的基础上,提出了一种基于多前车位置及速度差信息的跟驰模型(Multiple ahead & velocity difference, MAVD), 以期更加客观地描述实际中的交通现象.通过对MAVD模型进行线性稳定性分析, 并与FVD和MVD模型进行比较,发现自由流稳定的敏感系数临界值变小, 稳定区域明显增加. 同时,对MAVD模型进行了非线性分析, 得出了其mKdV方程,并给出了其车头间距的扭结波解. 最后对MAVD模型进行了的数值仿真,结果表明MAVD模型能有效的抑制交通流的堵塞.

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自行车干扰下机动车交通流的元胞自动机模型

贾宁;马寿峰

系统工程理论与实践. 2010, 30(7): 1333-1339. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)7-1333

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用NS模型和EBCA1模型分别描述机动车流和自行车流的行为,用摩擦干扰和阻滞干扰体现自行车对机动车的干扰作用,建立了自行车干扰下机动车交通流模型并利用数值模拟研究了其行为,并通过与实测数据的对比证明了模型的合理性.通过分析仿真数据发现,机动车流受到的主要干扰形式取决于两种车流的密度.自行车的干扰主要影响到低密度的机动车流,使其流量、速度都有较明显降低.同时,机动车流中阻塞的发生更加频繁但持续时间较短.

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基于合作博弈的运输分配方法

孔祥荣;韩伯棠

系统工程理论与实践. 2010, 30(7): 1340-1344. https://doi.org/10.12011/1000-6788(2010)7-1340

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通过计算按照合作博弈规则划分的运输网络的夏普里值,提出了新型的运输分配方法.对物资进行科学分配的同时,综合考虑了运输资源的合理利用和成本最优,便于利益相关者形成稳定的合作同盟.基于合作博弈的运输分配方法超越了单纯追求费用最小或时间最短的传统原则,从管理角度合理利用各方资源,优化运输成本,同时达到稳定和均衡.

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2010年, 第30卷, 第7期　刊出日期：2010-07-27

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